asansör - asansör imalatı - asansör kabinleri - izmir - asansör fırması, asansör firmaları, yürüyen merdiven, yürüme bandı, yük asansörleri, şahıs asansörleri

Şirketimiz

Kalite Politikamız

Referanslarımız

Memnuniyet Anketi

Ürünlerimiz

Şahıs Asansörleri Sınıf I-II

Sedye Asansörleri Sınıf III

Yük Asansörleri Sınıf IV

Monşarj Asansörleri Sınıf V

Panaromik Asansörler

Hidrolik Asansörler

Makina Dairesiz Asansörler

Engelliler İçin Merdiven Asansörü

Yürüyen Merdiven

Komponentler

Kumanda Tabloları

Mikonet Sistemi

Mikronik FX Sistemi

Mikronik MX Sistemi

Yaskawa VVVF Hız Kontrol

Microvert VVF Hız Kontrol

Teknik Bilgiler

Makina Tahrikli Asansörler

VVVF-Kademesiz Hız

Hidrolik Asansörler

Kuyu içi görüntüsü

Asansör Yaptırırken Dikkat

Sıkça Sorulan Sorular

Servis Hizmetleri

Servis ve Bakım

Kütüphane

Asansörün Tarihçesi

Asansör Standartları

Asansör Yönetmeliği

Bakım ve İşletme Yönetmeliği

Makina Emniyet Yönetmeliği

Yangın Yönetmeliği

İzmir BB İmar Yönetmeliği

Yüksek Yapı Yönetmeliği

AB Teknik Mevzuatı

Asansör Dergileri

Asansör Terimleri

Asansör Kazaları

Dil

Asansör Firması

Kumanda Tabloları

Yaskawa VVVF Hız Kontrol

YASKAWA VVVF KADEMESİZ HIZ KONTROL ÜNİTE

PDF

Yazdır

E-posta

	Açık çevirim FLUX VEKTÖR kontrolü sayesinde enkoder gereksimi yoktur.
	Devreye alınacak veya çalışmakta olan mekanik sorunu olmayan her türlü asansör makine motor grubuna uygulanabilme özelliği
	Tek sargılı ve tek hızlı makinelerde uygulanabilme özelliği.
	Çift sargılı motorlarda sadece yüksek hız sargısını kullanarak yol verme ve kademesiz hız imkanı
	Alçak hız sargısı kullanıldığından revizyon çalışma sırasında enerji ve ısı kayıpları ortadan kalkar.
	Anahtarlama kayıplarını en aza indirgeyen, darbe genişliği modülasyonlu ( PWM ) vektör kontrollü frekans inverteri
	Hem çift sargılı, hem de tek sargılı motorlara uygulanabilirlik.
	Şebeke gerilimi 50 veya 60 Hz. 10 ile 45 anma akımlı invertler için gövde boyutu
	Maksimum yarı iletken koruması.
	En aza indirgenmiş görüntü: IGBT – Güç modülleri, işitilemeyen darbe frekanslarında çalışır.
	Son teknoloji vektör kontrol için kullanılan dijital sinyal işleyici (dsp) sayesinde en aza indirgenmiş anahtarlama kayıpları.
	Tamamen dijital: 4 bölgeli kontrol sayesinde yön değiştirici kondaktörlere gereksinimi olmadan motor kontrolü
	En son oluşan hataları bellekte saklar.
	51 adet dahili ve harici hata mesajı mevcuttur.
	Özel toırk kontrol yazılımı sayesinde düşük hızlarda bile motora gerekli olan momenti sağlama özelliği.
	Dahili filtreler aracılığıyla EN 55011 veya (isteğe bağlı) EN 55022’e göre radyo frekansı parazitlerini bastırma özelliği
	Sıfır hıza kadar elektiriksel frenlemeyle sarsıntısız durur. Mekanik fren, kabini sabit tutmak üzere sonradan kapanır.
	Motor kondaktörü, motor akımı elektronik olarak kesildikten sonra açtığı için elektiriksel yıpranmaya maruz kalmaz.

Advertisement

Site İçi Arama

Referanslarımızdan Bazıları

Destekleyenler

Rss Kaynakları

ATOM 0.3

OPML